Le nouveau S5 a réduit la résistance aérodynamique de 65 grammes et a augmenté la surface du cadre, tout en réduisant le poids global. Les sections de trame les plus prononcées maximisent les formulaires autorisés par l'UCI. LL'attaque en V emblématique a été perfectionnée et la nouvelle fourche a été conçue pour simplifier L«Avance entière.

De plus, un concept de roues nouveau et révolutionnaire des roues a été développé en collaboration avec la réserve pour augmenter la stabilité et réduire la résistance aérodynamique dans les conditions de turbulence.

Spécifique

Fork: Cervélo entièrement en carbone, effilée S5

Série de direction: FSA IS2 1-1 / 8 x 1-3 / 8

Axes passants: Passanti Passente Cervelo Aero, 12x100 / 142

Roues arrière: Réserve 63, 24,4 mm IW, ZIPP ZR1 SS, 12x142mm, roue XDR gratuite, 24h, centrale, compatible inférieur avant: Réserve 52, 25,4 IW, Zipp ZR1 SS, 24h, Centrock

Pneus: Victory Corsa TLR G 700X28C

Pounch: Sram Red Etap Axs, 48 ​​/ 35T, DUS, avec compteur de puissance

Pouvoir inférieur: Sram Dub Ceramic, Bbluminosa

Chaîne: Sram Red, 12 vitesses

Derrailler avant: Axs Sram Red Etap, 12 vitesses

Dreauller arrière: Axe Sram Red Etap, 12 vitesses

Cassette: Sram Red, 10-33, 12 vitesses

Changement: Sram Red Etap Axs, 12 vitesses

Faire de main: carbone Cervelo HB14

STEME: Merry ST35 Carbone

Étriers de frein rouge sram

Sella: Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbon

Reggisella: Cervelo SP20 Carbon

Rotor de frein: SRAM CLX R CENTERLOCK

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