Pirelli
Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TLR
Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TLR
Pro každou žádost má Vittoria ad hoc odpověď: s kontrolním během můžete čelit nejkrásnějším pavè a nejvíce rozděleným silnicím v míru a bezpečnosti. Kromě posílených jatečně upravených těl Coressun-K 320 TPI a technologie 4C je kontrolní závod také vybaven agresivnějším designem běhounu po stranách, což umožňuje lepší gumový výkon, větší přilnavost na zvláště kluzkých površích také také jako větší trvanlivost.
Technologie
Graphene 2.0
S cílem překročit hranice toho, co je považováno za možné, se Vittoria podařilo vyvinout novou generaci grafenu: Graphene 2.0. Na rozdíl od grafenu první generace je nový grafen 2.0 navržen tak, aby zlepšil specifický výkon pneumatik. Jinými slovy, zatímco první generace grafenových sloučenin zvýšila úroveň rovnoměrně, grafen 2.0 se zaměřuje na jednotlivá měření výkonu a jejich nepřiměřeně zvyšuje ve srovnání s ostatními. Vittoria je nyní schopna používat grafen takovým způsobem, aby získal zvýšení výkonu konkrétně ke zlepšení rychlosti, dodržování mokré, trvání a odolnosti vůči kapkám najednou.
4c
Míchání gumy společně s jatečně upraveným tělem určuje, kolik se mu podaří udržet silnici dobře. Vítězství vyhledává neúnavně nové mixy a vytváří pneumatiky s představením, rukojeti a stále delší dobou trvání. V jakémkoli stavu.
Vittoria 4C je vyvinutá výhradně společností Vittoria k dosažení stále větších výkonu a je proces stratifikace, ve kterém 4 směsí s jedinečnými charakteristikami jsou kombinovány v jedné pneumatice.
Vítězství na silnici bezdušové
Konstrukce bezdušově připravená (TLR) umožňuje použití pneumatiky bez vzduchové komory. Kapalný latex může být přidán do pneumatiky, aby se zabránilo ztrátám vzduchu v případě vrtání. Konstrukce Vittoria TLR nabízí vysoký výkon. Kruh v zylonu (robustní materiál nejnovější generace) má konkrétní tvar, který vám umožní dokonale připojit k kruhu kola, abyste zaručili perfektní tlakové těsnění. Pneumatiky vítězství TLR s bavlněným jatečně upraveným tělem sdílejí stejný výrobní proces a stejné vlastnosti jako tubulární. Pro zajištění maximální bezpečnosti je tato konstrukce navržena tak, aby odolávala až 18 barů na standardním bezdušovém ocelovém kruhu.