Selfit ist ein automatisches selbstregulierendes Anpassungssystem, das eine revolutionäre Technologie für eine perfekte Fahrradhelmanpassung darstellt.
Sobald die Anpassung des Helms vom Kopf eingestellt ist, erfordert er keine weiteren Anpassungen, selbst wenn sich der Kopf während des Rennens bewegt. Das Selfit -System passt die Anpassung automatisch an und bietet eine konstante Passform und den Komfort für den Kopf.
Schießen auf 5 Levels
5 Strich -Hakenpositionen bieten ständige Anpassung und Komfort für alle verschiedenen Arten von Kopfformen und -größen. Der Radfahrer kann die Anpassung mit Präzision anpassen und einen Helm erhalten, der sich perfekt an jede Art von Führung anpasst.
CoolPath ™
CoolPath ist eine neue Technologie von HJC. Ersetzen L'Innenpolsterung lässt die frische Luft um den Kopf fließen und verbessert den Komfort während der Fahrt. Der frische Luftstrom und die Leichtigkeit des Helms verbessern die Passform und bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis.
Venturi -Dynamik
Um eine maximale Belüftung zu erhalten, wird eine technische Anpassung des Bernouli -Prinzips auf aerodynamisch verbesserte HJC -Modelle angewendet. Bei der Bewegung nimmt die Geschwindigkeit des Oberflächenflusss im Allgemeinen zu, wenn sie zur Rückseite des Helms verläuft. Durch Druckunterschiede, L'Kaltluft mit vorderer Aspiration wird durch die hintere Entlüftung extrahiert, die die innere Wärme löst und die optimale Belüftung und den perfekten Luftstrom während des Fahrens garantiert.
In der Windgalerie getestet
HJC -Helme werden im Labor und im "wirklichen Leben" getestet, um die höchsten Qualitätsstandards zu befriedigen. HJC ist einer der wenigen Helme mit einer eigenen Windgalerie, um zu testen L'Aerodynamik, Belüftung, Lärm und mehr. Das Labor der HJC Wind Gallery misst Luftkräfte unter verschiedenen Fahrbedingungen, um die Leistung des Helms zu verbessern.
Erweitertes Lüftungssystem
Eine bestimmte Luftmenge verläuft durch die vordere Luftsexusion, dann zirkuliert sie in den Helm und verlässt schließlich den Abfluss. Der innere Luftstrom wird dann verbessert, um den Kopf abzukühlen und die Wärme abzulösen.
Aerodynamisches Design
Die Designer und Ingenieure von HJC sind aus dem MotoGP -Helmdesignerlebnis zu Experten für Aerodynamik und Belüftung geworden. Die Aero -Helme sind, wie das Wort schon sagt, aerodynamischer als der traditionelle Rennradhelm, jedoch mit einer kompromittierten Belüftungsleistung. Bei HJC -Helmen ist dieser Kompromiss sehr reduziert. HJC bietet wahrscheinlich den besten semi-aerierten Rundfunkhelm auf dem Markt…. Sparen Sie Watts mit HJC -Helmen!
In-Form-Konstruktion
In-mold ist eine Methode, die zum Schweißen besteht LEPS zusammen mit der externen Kappe von Polycarbonat für eine stärkere strukturelle Resistenz. Dies verbessert den Schutz des Radfahrers, indem sie kompakte Verstärkung bietet und dem Produkt ein perfektes Finish verleiht.
Interne Verstärkungsstruktur
Die Helme sind mit einer in das EPS integrierten internen Struktur verstärkt. Der Rahmen behält den Helm nicht nur in einem einzigen Stück auf, sondern macht es auch noch stärker und resistenter, den Kopf im Falle einer Kollision zu schützen.
Ultra Licht
HJC -Fahrradhelme sind mit genauen Maßnahmen ausgelegt, um die Umgebung möglich zu machen. Dichte, Positionierung, Formen und Materialien spielen eine wichtige Rolle bei der Gewichtsoptimierung.
