Shimano Deore XT Bl-T8100 + BR-M8120 Disc Breme

Der 3-Finger-Hebel für die hydraulische Scheibenbremse Shimano Deore XT T8100 ist länger und mit der I-Spec II-Baugruppe kompatibel. Der BL-T8100-Hebel ist mit 4-Kolben-Bremssattel kompatibel und bietet eine größere Bremsung und intuitive Modulation für E-Trial-Fahrräder. Der Shimano Deore XT M8120 Bremssattel bietet unter allen Bedingungen ein konstantes und zuverlässiges Bremsen. Der 4 -Piston -Scheibenbremssattel bietet große Kontrolle und verleiht den Abfahrten Vertrauen.

Hebelmerkmale

• Beste Ergonomie und einfachere Kontrolle.
• Kompatibel mit 4 Pistons-Bremssattel für eine größere Bremskraft, insbesondere für E-Trikking-Fahrräder.
• Levelmaß: 3 Finger.
• Echtes Gewicht: 121 g.

Pinza -Funktionen

• Pistoni: 4.
• Schnelle Brechung der Kolben.
• Die hohe Bremskraft bietet in Abfahrten eine größere Sicherheit und Kontrolle.
• Es reduziert das Schwingungsrauschen des Scheibenbremsrotors und erhöht die Bremsleistung um 10%.
• Verbindung: Banjo.
• Befestigungsschraube: 5 mm.
• Bremsflüssigkeit: Shimano Mineralöl.
• Pre -installierte Tabletten: N03A belüftet organisch.
• Echtes Gewicht: 168 g.

Technologien

4-Kolben

Das Scheibenbremssystem mit zwei gegenüberliegenden Kolben mit unterschiedlichem Durchmesser ist durch das Vorhandensein von Kolben unterschiedlicher Größen in der Vorder- und Rückseite gekennzeichnet. Das System nimmt einen Stromübertragungsmodus an, für den der Bremsrotor vom kleineren Kolben am Eingang des Festplattenhauptquartiers und auch vom größeren und leistungsfähigeren Kolben im Heck gedrückt wird. Dies verhindert die Joltarbewegung und reduziert das Geräusch erheblich. Darüber hinaus garantiert die 4 -Piston -Zange eine größere Kontaktfläche, wobei die Größe kompakt hält, während die effiziente Positionierung der Pads in dem Ausmaß reguliert wird, der zum Stabilisieren des Drucks erforderlich ist. Die kombinierte Verwendung mit dem Servvowave -Hebel bietet im Vergleich zum Vorgängermodell eine außergewöhnliche Erhöhung der Bremsleistung um 50%.

Eistechnologien

Die falsche Konfiguration des Scheibenbremsrotors und der Pads während des Bremsens bei einem langen Abstieg hat beispielsweise einen negativen Einfluss auf die Bremsleistung. Shimano hat die Pads des Scheibenbremsrotors und der Eistechnologien übernommen, um eine Kühltechnologie zu erhalten, die die ständige Leistung garantieren kann. Die Schaufel des beschichteten Scheibenbremsrotors, ausgestattet mit einer 3 -Layer -Sandwich -Struktur in Edelstahl, Aluminium und Edelstahl, garantiert eine bessere Wärmedispersion (von 400 ° C bis 300 ° C Temperatur an der Oberfläche). Die Kühlklappe für das Tablet garantiert weniger Verschleiß, weniger Lärm, weniger Effizienzverlust und größere Leichtigkeit.

I-Spec ev

I-Spec eV erzeugt ein sauberes und optimiertes Cockpit, das für eine Vielzahl von Radfahrern einen größeren Konzentration und einen größeren Komfort ermöglicht.

Vorteile und Vorteile

• Der größte Einstellbereich ermöglicht Radfahrern der unterschiedlichsten Stile, Präferenzen und Builds, um die Position der Hebelwirkung und des optimalen Befehls zu ermitteln.
• Ergonomisches Design, schnellerer Zugang zu Hebel und Flüssigkeitsbetrieb verbessern den Antriebskomfort und die Konzentration.

I-Spec ev erhöht die Starrheit des Bremshebels, indem sie die Band nach innen bewegen, um einen weiteren Kontaktpunkt zwischen dem Lenker und dem Hebel zu schaffen. Dies unterstützt die Fahrradkontrolle und die Bremsreaktion weiter erheblich und behält einen Raum zwischen der Band und dem Support -Punkt für andere Zubehör, die am Lenker montiert werden sollen.