Campagnolo Wheels Bora Ultra WTO 45 dB

El Campagnolo de Bora Ultra OMC 45 es el equilibrio perfecto entre la velocidad, la agilidad y la estabilidad, La mejor opción para todos los ciclistas. El diseño del círculo tiene en cuenta las condiciones de conducción en el camino, no solo de los recreados en el túnel del viento, y el resultado está en la forma de perfil que reduce la resistencia aerodinámica de la manera más eficiente.

Ahora Incluso más ligero, gracias a su edificio, fabricado con carbono ultra ligero (H.U.L.C.), la Bora Ultra WTO 45 tiene rayos aéreos elípticos más sutiles y ocultos para ayudar al aire. El cuerpo del centro de carbono con un diseño de país exclusivo está firmemente fijo a una brida de aluminio y los asientos de rayos integrados aseguran una alineación perfecta con el círculo. A Acabado C-Lux extraordinario Y un nuevo y delgado gráfico Bora Ultra hacen que las ruedas sean elegantes y ricas en estilo.

Los cojines de cerámica de Campagnolo giran sin esfuerzo tanto dentro del carbono aerodinámico delantero como en el cubo aerodinámico de aluminio trasero. La alfombra de rueda libre elevada de 36 dientes es compatible con los estándares N3W, XDR o HG.

Las llantas Bora Ultra OMC 45, diseñadas para anchos de neumáticos a partir de 23 mm, están optimizados aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.

Versiones disponibles: Libera Campagnolo N3W ™, Shimano HG, SRAM XDR ™

Eficiencia innegable

• La eficiencia general de las ruedas está determinada por la superación de la resistencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura y los efectos del peso y la pendiente.

• La resistencia a la rodadura para este perfil de círculo fue menor con un canal interno de 19 mm, en particular con neumáticos de 25 mm o 28 mm, pero la aerodinámica está optimizada para cubiertas de 25 mm.

• Con un peso total (bicicletas y ciclista) de 87 kg, la resistencia a la rodadura de un neumático de 25 mm a 40 km / h es la siguiente: tubular 30 vatios, cubierta de 28 vatios, 25 vatios sin cámara.

• Por esta razón, Bora Ultra OMC tiene llantas de ajuste de 2 vías para neumáticos sin cámara, lecturas o tapa sin cámara.

Alineación perfecta

• Campagnolo imprime los agujeros de los pezones y las válvulas directamente con las llantas, para evitar tener que perforar la fibra de carbono más tarde.

• Cada orificio de rayos tiene un asiento interno para el Nipplo, envuelto dentro de la laminación del círculo de carbono, alineado con un cubo específico.

• Los pezones Aero Mo-Mag están perfectamente alineados con cada radio y permiten una edición de rueda muy precisa, con tensiones localizadas reducidas y un esfuerzo mejorado.

Parar y ir

• Todas las nuevas ruedas Bora Ultra OMC están diseñadas para rotores de discoteca AFS (centros compatibles).

• El exclusivo sistema G3 Raggiating de Campagnolo mejora la transferencia del par de conducción.

• Los cojinetes de cerámica de culto utilizados por los cubos Bora Ultra OMC son 5 veces y ½ más deslizantes que los cojinetes de acero estándar.

• La rueda libre de gran tamaño con una rejilla de carreras de 36 metros es muy resistente y es compatible con cuerpos N3W, XDR, HG.

 

Características principales

Círculo de fibra de carbono UD de alta resistencia, ajuste de 2 vías, acabado C-Lux.

Altura del círculo de 45 mm, ancho interno de 19 mm, ancho externo 26.1 mm.

Para neumáticos de 23 mm. Aerodinámicamente optimizado para neumáticos de 25 mm.

CUBRO DEL CUERPO DE CARBONE en el frente, para frenos de disco, con cojinetes de cerámica de culto.

Cubo del cuerpo de aluminio en la parte trasera, para frenos de disco, con cojinetes de cerámica de culto.

24 Rayos aerodinámicos elípticos de cabeza recta borrosa, Radiogtura G3.

Pezones ocultos Aero Mo-Mag.

Compatible con RL N3W Campagnolo, XDR y Hg Bodice.

Específico

Rayos

 

• 24 rayos, elípticos, cabeza recta, bolas, 1.5 mm

• Raggiating G3 ™

• Nipples Aero Mo-Mag ™ Aluminio, Auto-bloqueo, interiores

Versiones y pesas

 

• Campaagnolo N3W RL Bodice

• Corpiño rl hg

• Corpiño rl xdr

• 1.425 g

• Hormiga. 660 g

• Correo. 765 g

Compatibilidad

• Campagnolo Pignoni Pack 11/12/13

• Paquete Shimano Pignoni 10/11 - SRAM 10/11

• Paquete SRAM 12 Pignoni

CENTRO

• Ant.:Corpo en carbono con brida integrada

• Post Hub: Cuerpo de aluminio, Corp. RL con 36 -tooth estante

• Compatibilidad de Perno: 100-142 mm

• Pirni: pasadores de paso de 12 mm en aluminio

• Rodamientos: Cerámica Cult ™, Cono/Calotta

• Sistema de frenado: disco AFS

• RL Board: N3W ™, XDR, HG

CÍRCULO

• Clasificación ASTM: 1

• Material: H.U.L.C. Fibra de carbono UD de alta resistencia

• Acabado: C-Lux

• Compatibilidad neumática: Fit sin tubería de 2 vías, clínica sin tubería,

• Medición de neumático recomendado: 700c, a partir de 23 mm

• Altura: 45 mm

• Ancho interno: 19 mm

• Ancho externo: 26.1 mm

Cubiertas

• Sin cámara

• Sin copa

• Cubrir

Asamblea

La rueda de freno de disco Bora ™ Ultra WTO ™ 45 se realiza completamente a mano por un operador Campagnolo® especializado y está 100% controlada con el uso de herramientas de control electrónico. Este procedimiento garantiza el máximo rendimiento y confiabilidad de cada rueda de marca Campagnolo® individual

Entregado con

• NIPPLI MANTENIMIENTO KIT AERO MO-MAG ™

• válvula sin cámara

• Anillo de AFS

• Bolsas de rueda de campaña

• Bolsa de accesorios Campagnolo

• remoción neumática de leve

• Adaptador Campagnolo N3W ™ para Z11 (en la versión con corpiño N3W ™).

Precios

• El indicado se refiere al precio sugerido al público

• El precio indicado se refiere al modelo/variante en su configuración más barata (por ejemplo, concentrador, tipo de techo)

• El precio indicado se refiere tanto al producto como a su embalaje completo

Ajuste de 2 vías

1425 g (Ant. 660 g/post. 765 g)