Sram
SRAM XX1 EAGLE DUS 1X12
SRAM XX1 EAGLE DUS 1X12
Listahinta
€431,99
Listahinta
€632,95
Hinta
€431,99
Yksikköhinta
/
Puolesta
SRAM XX1 EAGLE DUS 1X12
Sram XX1 Eagle Dus 1x12 Pendella Boost 34T -nopeus
Optimaalinen pääsy 1x12 -nopeuden maailmaan Boost -versiossa uudella "DUS" -standardilla (akselin halkaisija 28,99 mm) ja 3 mm: n ulkoinen ketjulinja. Etsi laitteita, jotka ovat kevyempiä, jäykempiä, vahvempia ja kestäviä. Parhaan mahdollisen siirron luomiseksi olemme tutkineet uudelleen ja suunnitellut uudelleen kampisarjamme suunnittelun.
Upouusi XX1 EAGLE ™ Carbon Turied ™ -halkeaminen on kevyin, jäykimpi ja vahvempi tähän päivään saakka. SRAM DUB ™ -tekniikka parantaa tätä näkökohtaa yksinkertaistamalla Alberinon ja keskusliikkeen välistä suhdetta ja määrittelee keston mitta uudelleen. Dub ™ -teknologiavaatteet tarkoittavat yksinkertaisuutta, yhteensopivuutta ja kestävyyttä.
Ominaisuudet - XX1 Eagle "Dub" Boost
- Boost -versio (148 mm)
- Kevyin, jäykempi ja vahvempi halkeama saatavana uusi maasto- ja polku-sovelluksiin optimoitu pedaglen suunnittelu
- Uusi SRAM Carbon Turied ™ -tekniikka tarjoaa äärimmäisen jäykkyyden ja keveyden
- Dub ™ -tekniikka tarjoaa kevyempiä, jäykkiä ja kestäviä kampia saatavilla
- Uusi vaihdetekniikka on suunniteltu erityisesti kotkaketjuihin ja voimansiirtoihin
- X-SYNC ™ 2 -vaihde tarjoaa huomattavasti hiljaisemman suorituskyvyn, paremmalla mutapuhdistuksella ja poikkeuksellisella kestolla
Tuoteominaisuudet
- Käyttää: MTB
- Ryhmä: Xx1 -kotka (1 x 12 nopeutta)
- Gradation: 34 hammasta
-
Pedival -varren pituus (valitse):
- 170 mm
- 175 mm
- Kokoonpano: Suora kokoonpano
- Akselin halkaisija: 28,99 mm
-
Keskusliike:
- Dub BSA73
- Dub PF89.5
- Dub pf92
- DUB PF30 MTB73
- Dub BB30 MTB73
- Yhteensopiva ketju: PC XX1 Eagle
- Q-Faktor:168 mm
- Ketjulinja: 52 mm (Boost)
Materiaali
- Pedivalin ruskeaverikkö: Komposiittikiili, kaapelin ydin
- Vaihde: Taottu alumiini, työskenteli CNC: ssä
Väri
- musta/kulta
Paino
- 422G (valmistajan tiedot)
Toimitusalue
- XX1 Eagle "Dub" 1x12-fach 34T Boost
Keskeinen liike ei ole mukana!
Dub -tekniikka
<
DUS -asennus
Tekniikka
Boost ™
Polkupyörien komponenttien, kuten SRAM: n XX1-, X01- ja X1 -voimansiirron, edistymisen myötä maastopyörän suunnittelijoilla oli melkein rajoittamaton vapaus keskittyä yksinomaan polkupyörän suorituskykyyn. Jokainen edistyminen edellyttää, että koko paketti toimii moitteetonta. Aggressiiviset polku- ja enduro -juoksijat ovat nauttinut enemmän ja enemmän kuin suurempien pyörien edut, mutta monet pitävät silti 27,5 "ja 29" pyöriä mahdollisena heikkona renkaana. Siksi SRAM on kehittänyt avoimen standardin yhteensopivilla BOOST ™ -komponenteilla SRAM -siirtoon, Rockshox -napaihin ja haarukkaan.
Dub ™
Dub ™ BB/Crank Technology, kaukainen ja taaksepäin yhteensopiva, on työhevonen ilman jarruja. Suunniteltu vaativimmille ammattilaisille. Ja pyöräilijöille, jotka asettavat sen ja laiminlyövät sen. Dub ™ on yhteensopiva kaikkien tärkeimpien keskiliikkeen standardien kanssa. Tarjoaa parempaa kartanoa kuin koskaan, tarvitsematta tehdä kompromisseja sopeutuakseen kaikkiin kehyksiin. Silti se avaa oven uudelle mandriinille maailman kevyimmän halkeaman suhteen. Se on uusi lähestymistapa, joka kattaa vanhan miehen. Ja oli aika.
Int -syvyyshakujen jälkeen SRAM yhdistää moottoripuiden ja sisäisten polkupyörälaakereiden halkaisijan 28,99 mm vuodesta 2018. Uusi dub (kestävä yhdistävä botom -kiinnike) kanteenpohjainen tekniikka vahvistaa uusia standardeja tästä lähtien.