Campagnolo roues bora ultra wto 60 disque frein

Bora Ultra WTO 60 a été créé pour Transformez chaque watt en vitesse pure. Son poids extraordinairement léger et son efficacité garantissent non seulement la ligne d'arrivée parmi les premiers, mais aussi pour avoir la bonne poussée pour la victoire.

Le Profil optimisé dans la galerie de vent De son cercle de carbone de 60 mm de haut, il promet une maniabilité précise et sûre dans toutes les conditions. Les nouveaux rayons aérodynamiques avec des mamelons cachés réduisent la résistance aérodynamique, tandis que les roulements en céramique culte réduisent à un minimum L'friction. Le corps du moyeu en carbone avec une conception particulière est fermement fixé à une bride en aluminium et les sièges des rayons intégrés assurent un alignement parfait.

Comme pour toutes les roues Bora Ultra, le canal de cercle n'est pas perforé, ce qui le rend simple L'Installation sans tube Augmenter dans une rigidité et une intégrité importantes du cercle.

C'est le rêve de chaque sprinter Et L«Idéal pour toute course de contre-la-montre.

Le cercle de l'ajustement à 2 voies convient aux pneus sans tubeless, à couvercle de largeur ou à une largeur sans tube à partir de 23 mm, mais il est optimisé de manière aérodynamique pour les pneus de 25 mm.

Avantages principaux

Aérodynamique d'une autre puissance

• À propos L80% du temps sur la pédale de cycliste vers un vent latéral entre 10 et 20 degrés et l'Ultra WTO 60 Bora Ultra n'a pas de égal pour surmonter la résistance dans cette situation, produisant parfois une résistance négative, également connue sous le nom d'effet de voile.

• La forme de sablier de couleur Moid et les brides spécialement conçues réduisent la surface avant et la turbulence qui en résulte.

Alignement parfait

• Campagnolo imprime les trous des mamelons et les vannes directement avec les cercles, afin d'éviter d'avoir à percer la fibre de carbone plus tard

• Chaque trou dans le rayon a un siège interne pour le Nipplo, obtenu dans le carbone stratifié du cercle, conçu spécifiquement avec la bonne inclination à se combiner correctement avec le moyeu.

• Les mamelons Aero Mo-Mag sont parfaitement alignés avec chaque rayon et permettent une modification de roue très précise, avec des contraintes localisées réduites et un effort amélioré.

S'arrêter et partir

• Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour les rotors disco AFS (centres compatibles).

• LLe système exclusif G3 Raggiato de Campagnolo améliore le transfert du couple de conduite.

• Les roulements en céramique culte utilisés par les pôles Bora Ultra WTO sont 5 fois et ½ plus glissant que les roulements en acier standard.

• La roue libre surdimensionnée avec un rack de course à 36-diteeth est très résistante et est compatible avec les corps N3W, XDR, HG.

Caractéristiques principales

• Cercle de fibre de carbone UD haute résistance, ajustement à 2 voies, finition C-Lux.

• Hauteur de cercle de 60 mm, largeur interne de 19 mm, largeur externe 26,1 mm. >

• Pour des pneus de 23 mm. Optimisé aérodynamique pour les pneus de 25 mm.

• Hub du corps en aluminium (post), pour les freins à disque, avec des roulements en céramique culte.

• 24 Rays aéro-elliptiques Tête droite floue, G3 Radiogtura.

• Nipples cachés Aero Mo-Mag.