Pneus pirelli scorpion e-mtb S Hiperwall SmartGrip TLR 27.5x2.6

Scorpion ™ E-MTB S C'est le meilleur choix pour tout chemin exigeant dans lequel le sol est variable où l'adhérence et l'adhésion sont fondamentales. Le modèle le plus agressif dédié aux vélos électriques: conçu pour ceux qui recherchent des performances amusantes et sans compromis. Une bande de roulement avec un profil élevé et largement propagée pour pénétrer et affecter tout type de sol mou.

Caractéristiques

• Utilisation: EMTB Enduro / All Mountain.
• Idéal pour les sols: mélangé, glissant, doux.
• Carcasse: 60 TPI.
• Cerchietto: pliage.
• Assemblage: Standard avec chambre à air ou tubeless.
• Composé: SmartGrip Compound E-MTB spécifique.
• Technologie: Hyperwall Protection sur les côtés contre les coupes et les pinces à basse pression.
• Poids réel: 1315 g (27,5 x 2,6).

Technologie

Marmite
L`` Hyperwall est une nouvelle construction qui améliore la conduite et la protection des forages aux faibles pressions, des facteurs clés dans les applications hors route, en particulier dans des formes plus exigeantes et agressives telles que la gravité et l'e-MTB, pour lesquelles la robustesse du talon et la stabilité de la stabilité du Les hanches sont des piliers fondamentaux en performance. Cette innovation dérivée de l'expérience de Pirelli dans le motocross a un renforcement en caoutchouc hauteur des deux côtés combinée avec une couche de tissu supplémentaire qui le relie au talon, le stabilisant (+ 10%) et le protégeant et augmentant la résistance à la pincée des 50%. La stabilité et la solidité sont garanties sans L«Aggravation du poids d'un Bi-tra traditionnel. Tout cela se traduit par la légèreté, la flexibilité de la bande de roulement et donc en adhérence et la manipulation même à basse pression (+ 25%).

Composé SmartGrip
Des décennies de succès dans le motocross mondial et le rassemblement du monde entier ont conduit les ingénieurs Pirelli à développer un composé innovant: le composé SmartGrip pour Scorpion ™ MTB, combinant deux caractéristiques opposées: résistance au lacération, pour la prise mécanique maximale dans des conditions sèches et en même temps une résistance maximale maximale au forage; Adhésion chimique sur les surfaces humides, pour ne pas avoir à se soucier de la pluie et des sections de route boueuses et visqueuses; Le composé utilisé est le résultat d'un processus de recherche et de développement intense qui a permis d'obtenir des performances absolues à la fois sèches et humides.  Des dessins optimisés pour la cohérence des sols indépendants de la condition climatique, maximisant la reddition des différentes géométries des pièces présentes dans la gamme Scorpion ™ MTB, pour une performance vraiment compromise. Avec la gamme Pirelli Scorpion ™ MTB qui se font généralement face. Le choix de la solution Monomescla offre une forte adhérence dans des conditions sèches et constamment humides, même lorsque les pièces commencent à se consommer.

Prêt sans tube
Les pneus prêts à l'absence de tubelles offrent au motard de nombreux avantages: la possibilité d'utiliser la pression de l'air inférieure, ce qui améliore la traction; une résistance au roulement inférieure par rapport à un pneu avec une chambre à air; Une possibilité plus faible de perçage car il n'y a pas de chambre à air. Les pneus prêts à l'emploi sans tube LUtilisation d'un scellant liquide pour maintenir la pression. Les scellage liquide ont L«Autre avantage de sceller de petites gouttes. Assurez-vous de vérifier régulièrement le scellant et de le remplacer si nécessaire, car au fil du temps, il se débrouille.