Sram
Nivel de nivel SRAM disc Ultimate Stealth 2 Pistoni
Nivel de nivel SRAM disc Ultimate Stealth 2 Pistoni
Imposibil de încărcat disponibilitatea retragerii
Nivel Ultimate Stealth combină nivelul nostru superior de nivel final cu noul nostru corp Stealth pentru a vă oferi una dintre cele mai ușoare și mai elegante frâne de pe piață. Oferă performanța raportului de greutate/putere pe care o așteptați de la nivel cu un nou design de pârghie creat special pentru a crea un compartiment de pasageri curat și cu aspect rapid.
- Corpul invizibil conceput pentru a completa locuitorii noștri
- Putere modernă XC pentru cele mai solicitante curse de astăzi
- Reglarea domeniului de aplicare fără instrumente pentru o personalizare ușoară
Tehnologie
Rulmentul pivotului pârghiei
Rulmenții de precizie sigilați de pe pivotul pârghiei îmbunătățesc acționarea curată și precisă a pârghiei și senzația uniformă și de lumină cu un singur deget.
Închiderea portului de sincronizare
Ușa sincronizării unei frâne hidraulice este conexiunea dintre rezervor și acordarea cilindrului pârghiei. Când maneta este apăsată, o garnitură de cană depășește această zonă și închide ușa, apăsând sistemul. Sistemul de închidere al ușii de distribuție SRAM este echipat cu garnituri durabile și un finisaj al forumului cilindrului ultra neted care produce o putere de frânare fiabilă și coerență.
Margine de sângerare
Noul design al pârghiei de frână SRAM include o membrană de remodelare care ajută la reglarea și reducerea bulelor de aer. Membrana este în mod special modelată pentru a evacua aerul din pârghie și a împinge lichidul exact acolo unde este nevoie. Rezultatul este o descărcare mai bună a contrapresiunii, care produce o putere de frânare fiabilă și coerență.
Vezică extensibilă
Cu acest nou circuit al lichidului cleștelor, ușa de purjare a fost mutată în partea inferioară a cleștelor și toate cele patru învelișuri ale pistoanelor pot comunica. În acest fel, în timpul purificării, lichidul umple în mod natural etrierul, provocând o purjare mai simplă și mai substanțială.
Link direct
Designul de levier direct al SRAM produce o senzație solidă și pozitivă atunci când pârghia să funcționeze frâna. Oferă o soluție practică pentru a vă oferi un control precis.
Specific
| Aplicație (DB) | MtB |
|---|---|
| Tip de frână | Hidraulic |
| Culoare (DB) | Anodizat negru strălucitor |
| Material lama | Carbon |
| ORIENTARE | Față din spate |
| Tipul PAD (disc) | Organic cu suport din oțel |
| Bracket (frâna cu disc) | Asamblare directă DIR, INTL Std (140 mm spate, 160 mm rotor față) 0IS, INTL Std (160 mm spate, rotor față de 180 mm) 20i, Intl Std (180 mm spate, 200 mm rotor față) 40i, Intl Std (200 Rotor din spate mm) 60i, post -asamblare (20 mm suport) 20p, ansamblu de poli (20 mm distanțier 20s), ansamblu de poli (40 mm) 40p |
| Ajunge la ajustare | Fără instrumente |
| Contact regulat | NU |
| Fluid hidraulic | Punct 5.1 |
| Pivot pârghie | Rulment |
| Greutate (G) | 254 |
| Greutate bazată pe | Pe baza spatelui, SJ, Dir, 1800mm, cu plăcuțe (fără terminal, fără hardware de asamblare, fără tablete spumante, fără rotor/șuruburi) |
Cota
