Paar Shimano Deore XT BL-M8100 + BR-M8120

4-zuiger

Het schijfremsysteem met twee tegenovergestelde zuigers met verschillende diameter wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van zuigers van verschillende maten aan de voor- en achterste. Het systeem hanteert een stroomoverdrachtsmodus waarvoor de remrotor wordt gedrukt door de kleinere zuiger bij de ingang van het schijfhoofdkantoor en ook door de grotere en krachtigere zuiger achteraan. Dit voorkomt de Joltary Movement en vermindert het geluid aanzienlijk. Bovendien garandeert de 4 -Piston -tang een groter contactoppervlak, waardoor de grootte compact blijft, terwijl de efficiënte positionering van de pads wordt gereguleerd in de mate die nodig is om de druk te stabiliseren. Het gecombineerde gebruik met de SERVVOWAVE -hendel biedt een buitengewone toename van 50% in het remvermogen in vergelijking met het vorige model.

Ice Technologies

De onjuiste configuratie van de schijfremrotor en pads tijdens het remmen op een lange afdaling heeft bijvoorbeeld een negatieve invloed op de remprestaties. Shimano heeft de diskremrotor- en Ice Technologies -pads overgenomen om een ​​koeltechnologie te verkrijgen die in staat is om constante prestaties te garanderen. De schop van de gecoate schijfremrotor, uitgerust met een broodjesstructuur met 3 lagen in roestvrij staal, aluminium en roestvrij staal, garandeert een betere warmtedispersie (van 400 ° C tot 300 ° C van temperatuur op het oppervlak). De koelflap voor de tablet garandeert minder slijtage, minder geluid, minder verlies van efficiëntie en grotere lichtheid.

Eénrichter bloeden

De functie "One Way Bleeding" werd ontwikkeld om te zorgen voor de gemakkelijke en snelle preventie van luchtinfiltraties in Shimano -hydraulische systemen. Ze hebben het hele oliecircuit in het systeem geoptimaliseerd om de aanwezigheid van luchtbellen erin te voorkomen. Het unidirectionele oliecircuit, samen met een trechtergereedschap met minerale olie, garandeert een eenvoudig en schoon bloedingssysteem.

I-Spec EV

I-Spec EV creëert een schone en geoptimaliseerde cockpit die een grotere concentratie en groter comfort mogelijk maakt voor een breed scala van fietsers.

Voordelen en voordelen

• Met het grootste aanpassingsbereik kunnen fietsers van de meest gevarieerde stijlen, voorkeuren en builds de positie van de leverage en het optimale opdracht vinden.
• Ergonomisch ontwerp, snellere toegang tot hefboomwerking en vloeistofbewerking verbeteren het rijcomfort en de concentratie.

I-Spec EV verhoogt de stijfheid van de remhendel door de band naar binnen te bewegen om een ​​verder contactpunt tussen het stuur en de hendel te creëren. Deze ondersteuning verhoogt verder aanzienlijk de fietscontrole en remrespons, waardoor een ruimte tussen de band en het ondersteuningspunt voor andere accessoires op het stuur moet worden gemonteerd.

 

Servo Wave Action

Bij het bedienen van de Servowave -remhendel is de eerste oproep van de kabel sneller, dus een kleine hendel excursie is voldoende om de pads in contact te brengen met de remschijf. Dus de krachtvermenigvuldigingsfactor neemt snel toe tot contact, dus een grotere hendel excursie wordt gebruikt om een ​​grotere kracht toe te passen met hogere remcontroleniveaus.